MONARCH – автоконцерн электромобилей нового поколения.
Мы убеждены в том, что транспорт с электродвигателями – это будущее.
Десятки инженеров, дизайнеров и программистов собрались в одной компании, чтобы разрабатывать электромобили нового поколения.
Идеология чистой планеты и светлого будущего для новых поколений — двигатель для создателей и новаторов команды MONARCH!
Автомобильная индустрия стремительно идет вперед с технологиями будущего. Электродвигатель это то, что может значительно снизить урон, который мы причиняем окружающий среде. Достаточно обратить внимание на экологию больших городов мира. Наша команда собрала в себе передовых международных инженеров для создания того, чего пока что не удавалось создать в России – доступный и качественный элeктромобиль.

Другие пытались, но у них не получилось. Основные причины: стоимость производства не сопоставимая с серийным масштабированием продукта для массового потребителя. Проект MONARCH ставит перед собой цель – создать автомобиль, доступный абсолютному большинству граждан России, а также всего мира.

Несомненно, он будет полностью электрический, так как имеющиеся технологии сбережения и использования электрической энергии делают автомобили с ДВС пережитком прошлого, что явно подтверждают продажи электромобилей в Китае, Европе и США.

Проект MONARCH объединил Российских, Американских, Европейских профессионалов, и в 2021 году мы получим качественный, серийный автомобиль, который станет прецедентом в Российском машиностроении!
ИДЕОЛОГИЯ
КОМАНДА
Алексей Пономаренко
Председатель совета директоров компании Монарх
Иченец Степан
Генеральный директор завода Монарх
Александр Гордейчик
Руководитель конструкторского департамента
Руководитель департамента маркетинга и PR
Андрей Ипатов
Руководитель отдела GRM
Яна Соловьева
Руководитель отдела взаимодействия с общественностью
Георгий Ларионов
Руководитель отдела IT
+ >15
ЧЛЕНОВ КОМАНДЫ
Кравцов Олег
КОМАНДА
Алексей Пономаренко
Председатель совета директоров компании Монарх
Иченец Степан
Генеральный директор завода Монарх
Кравцов Олег
Руководитель департамента маркетинга и PR
Бердиева Марта
Финансовый директор
Яна Соловьева
Руководитель отдела взаимодействия с общественностью
Георгий Ларионов
Руководитель отдела IT
Силовая установка
Сохранение энергии
EIP платформа
Конструкторский отдел
Силовая электроника
Искусственный интеллект и автопилот
Инфраструктура
Производство
Силовая установка
Новосибирский государственный технический университет

Вострецов Алексей Геннадьевич
Проректор по научной работе

Брованов Сергей Викторович
Проректор по учебной работе

Тулендинов Рафик Абуталипович
Заместитель проректора по научной работе

Вильбергер Михаил Евгеньевич
Декан факультета мехатроники и автоматизации

Чернов Сергей Сергеевич
Декан факультета энергетики

Котин Денис Алексеевич
Заведующий кафедры электропривода и автоматизации промышленных установок

Топорков Дмитрий Михайлович
Кафедра электромеханики

Щуров Николай Иванович
Заведующий кафедрой электротехнических комплексов

Штанг Александр Александрович
Помощник проректора по научной работе

Спиридонов Егор Александрович
Кафедра электротехнических комплексов

Тимофеев Владимира Семенович
Декан факультета прикладной математики и информатики

Караулов Александр Сергеевич
Томский Политехнический Университет

Милованов Юрий Борисович

Генеральный директор ООО «Специальное конструкторское бюро Механика ЮФУ»

Дуюнов Дмитрий Александрович
Ведущий разработчик ООО «АС и ПП»
Сохранение энергии
Миронов Владислав Михайлович
Операционный директор ООО «Лиотех»

Волков Олег Викторович
Руководитель НТЦ ХИТ

Царик Алексей Алексеевич
Главный инженер проекта

Жук Андрей Зиновьевич
Заместитель директора «Объединенного института высоких температур Российской Академии Наук»

Институт физической химии и электрохимии РАН им. А.М. Фрумкина:

Андреев Владимир Николаевич
Руководитель направления Электрохимия. Доктор Химических наук. Специалист в области химических источников тока

Кулова Татьяна Львовна
Заведующая лабораторией. доктор химических наук. Специалист в области исследований и разработки химических источников тока

Скурдин Александр Мордухаевич
Доктор химических наук, профессор.Главный научный сотрудник. Специалист в области исследований и разработки химических источников тока

Богдановская Вера Александровна
Главный научный сотрудник. Специалист в области электрокатализа, разработки каталитических систем и их исследований

Корчагин Олег Вячеславович
Ведущий научный сотрудник. Кандидат хим наук. Специалист в области исследований и разработки топливных элементов различных типов, литий-кислородных аккумуляторов с апротонным электролитом

Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники

Рулевский Виктор Михайлович
Проректор по научной работе

Гриценко Юрий Борисович
Начальник инновационного управления

Скурдин Александр Мордухаевич
Доктор химических наук, профессор.Главный научный сотрудник. Специалист в области исследований и разработки химических источников тока

Медовник Александр Владимирович
Начальник научного управления

Сташко Василий Иванович
Кандидат технических наук. Доцент кафедры электроснабжения промышленных предприятий. Алтайский государственный технический университет им. Ползунов

Николай Николаевич Загвоздин
Специалист в области батарей
EIP платформа
Клявин Олег Игоревич
Технический директор ООО «Политех-Инжениринг»

Евгений Синельников
Генеральный директор ПП «НМК»
Конструкторский отдел
Моисеев Михаил Александрович
Институт систем обработки изображений РАН - филиал Федерального научно-исследовательского центра «Кристаллография и фотоника» РАН

Кострицин Владимир Николаевич
Частное предприятие ООО НПП «Лосев»

Федоренко Владислав Александрович
3D Artist «Monarch»

Рассказов Илья Александрович
Concept artist «Monarch»

Терещенко Максим Вадимович

3D моделирование
Силовая электроника
Евсеев Александр Георгиевич
Генеральный директор АО «Север» предприятие госкорпорации РОСАТОМ

Михаил Викторович Бабурин

Компания Симмерон
Руководитель отдела силовой электроники


Ермаков Андрей
Специалист по силовой электронике
Искусственный интеллект и автопилот
Национальный исследовательский университет «Московский институт электронной техники»

Рулевский Виктор Михайлович
Институт микроприборов и систем управления

Цветков Вадим Константинович
Руководитель группы разработки радаров для автомобиля, компетенции в области радаров и сонаров

Глущенко Александр Станиславович
Менеджер проекта по автомобильной электронике, компетенции в области систем управления

Лысак Владимир Владимирович
К.т.н., с.н.с. – руководитель группы контроля состояния водителя, компетенции в области цифровой обработки сигналов и радиолокации

Степанов Николай Викторович
К.т.н., доцент – руководитель группы обработки видео для автопилота, обработка потокового видео, управление роботизированными системами по видеоданным

Воробьев Михаил Михайлович

Ведущий инженер – руководитель группы силовой электроники и управления электроприводами, компетенции в области систем управления

Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники

Гриценко Юрий Борисович
Начальник инновационного управления

Медовник Александр Владимирович

Начальник научного управления

Алтайский государственный технический университет им.Ползунова

Павлюк Александр Сергеевич
Доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой автомобилей и автомобильного хозяйства

Баранов Алексей Сергеевич
Кандидат технических наук, доцент кафедры автомобилей и автомобильного хозяйства


Якимов Павел Юрьевич
Специалист в области ИИ Институт систем обработки изображений РАН - филиал Федерального научно-исследовательского центра «Кристаллография и фотоника» РАН

Евгений Голдман
Компания GIGABYTE, ТАЙВАНЬ
Инфраструктура
Лиотех

Миронов Владислав Михайлович
Операционный директор

Волков Олег Викторович
Руководитель НТЦ ХИТ

Царик Алексей Алексеевич
Главный инженер проекта


Минаков Андрей Ефимович
Infrastructure department head manager «Monarch»

Макаров Владимир Викторович
Руководитель Центра инноваций и технологий ФГБОУ ВО Уральский государственный университет сообщения

Тумасов Антон Владимирович

Директор Института транспортных систем НГТУ

Ия Алексеевна Гордеева
Ассоциация развития электромобильного, беспилотного транспорта и инфраструктуры

Исатченко Андрей Владимирович

ООО «Системный интегратор»

Падрухин Денис
Генеральный директор INEDI
Производство
Иченец Степан
Manufacture department head manager «Monarch»

Галинович Сергей Александрович
ПАО «Завод Атлант»
ДЕПАРТАМЕНТЫ
ДЕПАРТАМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗВИТИЯ БИЗНЕСА
- Отдел стратегического планирования
Связаться: bd@elauto.one

- Финансовый отдел
Связаться: financial@elauto.one

- Юридический отдел
Связаться: legal@elauto.one

- Отдел по работе с инвесторами
Связаться: investors@elauto.one

- Отдел продаж
Связаться: sales@elauto.one

- Отдел представительств
Связаться: rpr@elauto.one
КОНСТРУКТОРСКИЙ ДЕПАРТАМЕНТ
- Отдел IEP платформа (шасси, рама)
- Отдел силовой установки (двигатель)
- Отдел сохранения энергии (батарея)
- Конструкторский отдел (интерьер, экстерьер)
- Отдел силовой электроники
- Отдел искусственного интеллекта и автопилотирования
- Управление развития инфраструктуры, разработки, производства и внедрения зарядных станций






Связаться: engineering@elauto.one
PR
Департамент маркетинга и развития
- СМИ
- Лидеры мнений
- Мероприятия
- Контент-менеджмент














Связаться: pr@elauto.one
МАРКЕТИНГ
Отдел маркетинга и развития
- Маркетинговая стратегия
- Коммуникационный брендинг
- Айдентика и брендинг
- Управление Digital каналами
- Управление Oflline каналами


Связаться: marketing@elauto.one
GRM
Отдел маркетинга и развития
- Контакты и связи с государственными органами
- Участие в тендерах




Связаться: grm@elauto.one
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Когда планируется официальный старт проекта?
Официальный запуск проекта Монарх планируется на начало мая 2019г. Юридически проект был запущен 25.03.2019г.
    Кто находится в команде проекта. Кто непосредственно управляет проектом?
    Непосредственное управление проектом осуществляет команда опытных маркетологов, инженеров и финансистов. В команду входят ведущие инженеры и научные сотрудники России и мира!
      Где физически находится головной офис проекта и его представительства?
      Головной офис компании находится в г.Москва, Пресненская наб. 12 (Башня Федерация), 20 этаж. Юридический адрес компании: г. Новосибирск, Красный проспект 1
        За счёт каких средств планируется провести разработки?
        За счёт средств учредителей и привлечённых средств. Общее количество привлекаемых в проект средств за период до 2021г составит 225 890 000 $ США.
          Показать еще
          Кто является основателем и бенифициаром проекта?
          Основателем и идеологом проекта является Пономаренко Алексей. Он же является генеральным директором ООО «Новые технологии Сибири». Основным бенефициаром проекта является компания из Китая «SINO INTERNATIONAL COOPERATION LIMITED» г. Гонконг.
            Какие автомобили планируется создать? Какова их стоимость для конечного потребителя?
            В рамках реализации проекта «Monarch», в период с 2019 по 2021гг планируется создать 6 прототипов автомобилей: Седан стандарт (стоимость до 1.5 м/руб), Седан люкс (стоимость до 2 м/руб), Кроссовер (стоимость до 2.5 м/руб), Минивэн (стоимость до 3 м/руб), Седан S класса (стоимость до 3.5 м/руб) и Внедорожник LUX класса (стоимость до 4 м/руб). Автомобиль cедан стандарт будет запущен в серийное производство в вышеуказанный период времени (до 2021г).
              Где будет расположен завод?
              Автомобиль: Россия, Алтайский край, г.Барнаул. Батарея: Россия, Новосибирская область, г.Новосибирск. В настоящее время рассматриваются и другие предложения для размещения производственной площади.
                Планируете ли представительства в регионах и странах? Если да, то каковы условия?
                Да. В каждой стране и в каждом городе мы планируем иметь партнёров - дистрибьютера и дилера. Их поиск ведётся уже сейчас и будет завершён до конца 2019г.
                  Показать еще
                  С помощью каких инструментов планируется привлечение средств в проект?
                  Согласно экономическому плану проекта, в период до 2020г привлечение средств будет осуществляться с помощью краудинвестинга в виде инвестиционного договора, а после акционирования компании – за счёт продажи акций АО «Новые технологии Сибири». После реорганизации в ПАО – за счёт эмиссии на Российских и международных биржах.
                    Принимают ли участие в проекте государственные органы РФ и других стран?
                    В настоящее время (проект находится на стадии запуска) в проекте государственные органы участие не принимают. Однако согласие многих государственных органов поддержать проект получено. Муниципальные органы субъектов РФ участие принимают. Решение об участии государственных органов в проекте будет принято до 3кв. 2019г с учётом применения возможных санкций к экспортной продукции проекта.
                      За счёт каких преимуществ проект будет успешным?
                      За счёт имеющихся и перспективных Российских технологий, применяемых сейчас в военной и аэрокосмической отраслях. Основная задача при создании данного автомобиля – применить технологии производства и материалов, которые позволят создать высокотехнологичный и доступный автомобиль будущего.
                        От имени какого юридического лица ведётся управление проектом?
                        ООО «Новые технологии Сибири» г.Новосибирск.
                        Показать еще
                        Как происходит инвестирование в проект?
                        Любое физическое и юридическое лицо уже сейчас может принять участие в проекте. Инвестирование может быть осуществлено с помощью прямого платежа с официального сайта компании (www.elauto.one) на основании договора публичной оферты, размещённого в там же, а также при заключении в офисе, или представительствах компании, прямого инвестиционного договора.
                          Имеются ли преимущества для ранних инвесторов?
                          Для ранних инвесторов (до стадии акционирования компании) действует программа «Ранний инвестор», в рамках которой предусмотрены существенные скидки на акции компании (от 5-25% в зависимости от объёма инвестирования), а также прочие привилегии в виде: 20% скидки на автомобиль, бесплатная зарядка в течении всего времени на зарядных станциях Monarch, скидка на гарантийное обслуживание авто в течении первых трёх лет эксплуатации автомобиля и пр.
                            Как принять участие в проекте?
                            Участвовать в проекте можно как эксперт и как акционер. В первом случае Вы должны доказать, что обладаете компетенциями в области автомобилестроения и смежных областях. Также принять участие в проекте может каждый его акционер. Участие в проекте подразумевает непосредственное вовлечение в процесс создания автомобиля на всём этапе его производства.
                              Заполните поле ниже и мы свяжемся с вами сегодня
                              Нажимая на кнопку "Отправить" Вы соглашаетесь с политикой обработки данных
                              Write Close
                              Close
                              Свяжитесь с нами
                              WhatsApp
                              Mail
                              Phone
                              Подписывайтесь на официальный телеграм канал